玩车迷_比亚迪秦PLUS DM-i 车友大家好,我4月23日,提的55公里高配,红色,开了2天把电用到了20%,看好多懂车的朋友
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比亚迪秦PLUS DM-i 车友大家好,我4月23日,提的55公里高配,红色,开了2天把电用到了20%,看好多懂车的朋友

比亚迪秦PLUS DM-i问题

车友大家好,我4月23日,提的55公里高配,红色,开了2天把电用到了20%,看好多懂车的朋友们,磨合期建议多用发动机行驶,所以设置了70%强制保电,但是每次重新启动车辆都变成智能保电模式了,而且强制保电时发动机响声明显,哼哼哼的,不知道大家的怎么样,车友们一起分享下

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比亚迪PLUS DM-i 车友大家好,我4月23日,提的55公里高配,红色,开了2天把电用到了20%,看好多懂车的朋友车友建议:

1、磨合期应该智能保电就可以了,强保电油耗高不少,发动机也会开足马力充电,开起来不舒服,对发动机也不太友好。

2、为什么都2021年了,还有销售在提磨合期。

3、你的做法没问题,不充电强制到70然后用ev模式再重复。有效减少发动机启动次数,声音难听点无所谓,以效率为首要任务的发动机本来声音就不一样,甚至这发动机不能用在普通的燃油车上。

4、HEV .ECO模式2000公里。

5、用混动模式就行了,为什么要设置那么高的保电呢。

6、设置25,智能保电不就行了,想这么多。

7、请问一下你的仪表盘是什么样子的。

8、期望实事求是的回答!!!!

以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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