玩车迷_比亚迪秦PLUS DM-i 比亚迪这个混动 如果后期电池衰减厉害,换电池贵不贵?据说不是免费换
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比亚迪秦PLUS DM-i 比亚迪这个混动 如果后期电池衰减厉害,换电池贵不贵?据说不是免费换

比亚迪秦PLUS DM-i问题

比亚迪这个混动 如果后期电池衰减厉害,换电池贵不贵?据说不是免费换

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比亚迪PLUS DM-i 比亚迪这个混动 如果后期电池衰减厉害,换电池贵不贵?据说不是免费换车友建议:

1、首任车主三电终生质保,非首任也能整车6年15w公里、8年核心部件质保,质保期内电池衰减超过20%可以免费换电池,退一万步来说,如果电池衰减到只能纯电走20公里,那就不用纯电模式呗,一直用混动模式当燃油车开就好了,油耗不到4l没什么好担心的。

2、磷酸铁锂电池和现在市面上大量装机的三锂不太一样的。dmi系统都用的高功刀片电池,是磷酸铁锂,这玩意儿冲放周期和衰减可以达到1万次衰减30%以内,你算算1万次循环,这车都多少年了?即使抛开数据不说,现在通信和储能行业,最喜欢的电池就是二手比亚迪磷酸铁锂,价格便宜,性能稳定,衰减少,最关键的是磷酸铁锂在自然环境下不可能爆炸,连燃烧都很困难,最坏的结果就是烫手,冒烟。并且比亚迪新能源车首任车主,非营运车辆,三电终身质保,如果你真的运气不好买到次品,开了几年衰减严重,那么比亚迪厂家会给你换电芯,免费的。那么换下来的旧电芯哪里去了咧?比亚迪回收之后检测,排除故障,修复之后,卖二手给上面提到的储能,通信行业了。电池回收再利用就是这么个循环。

3、17年的宋DM,开了几年了,当时纯电能跑80多公里,现在基本还可以跑76~78公里。

4、这车说白了就是油车,因为这车电池很小,为了大城市限行准备的,如果你的城市不限制可以不考虑,这东西能为你省下购置锐,不惧限行。毕竟充电没那么方便。

5、磷酸铁锂电池衰减很慢的。

6、不用怕,怕换电池贵,就买燃油车去。乖,不要怕。买就完了。

7、电池衰减这个也不需要担心,厂家都是有超长质保的,后期进行更换的话,一般15000左右可以换好。

8、它是卖电池的。

9、首任非营运车主,终身免费换。刀片电池正常使用到整车报废,衰减也不会超过30%。目前三元锂电池价格大概是1KWh一千块,8KWh也就8000,而且刀片电池比三元锂还便宜。

10、刀片电池寿命比三元的高,循环充电次数多好多倍。

11、秦DM六年内免费的,保外收2000,我就认识俩秦DM车主。

12、出了质保期,需要换电池,肯定是要收费的,这款车用的是刀片电池。

13、首先,你下次换车的时候,你们把这个车开到20万公里不???

14、100公里的电池就算衰减成3公里也跟本田的电池容量一样。

15、这个车 主要是发动机发电 让电机跑 电池衰减没有多少影响的。

16、终身质保换电池只要工时费。

17、等到你的电池不行了的时候,你所用的电池已经不值钱了!

18、今天去店里定车了。

19、不用换电池吧 电池衰减无非就纯电续航少一点 其他也不影响。

20、折算500公里6万多。这个怎么也得一两万吧。

21、还好吧,这种混动行驶不是特别消耗和依赖电池。

22、电芯终生质保,有一定保障。

23、这个是ecvt的混动车型,如果充电不方便压根不需要用电开的,电池的话不光比亚迪,只要是市售带电池的车时间长了总是要衰减的,但是这辆车可以当油车开,只要电池没坏就不影响。

24、不急用车就等等再买呗,让迪粉先去当小白鼠。

25、至少免费给你换一次 你也就快换车了 e6已经换一次了。

以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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