玩车迷_比亚迪秦PLUS DM-i 哪里可以提意见,一年超过三万公里电池没质保太不合理了,我每天上班来回一百五十公里,这不是妥妥
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比亚迪秦PLUS DM-i 哪里可以提意见,一年超过三万公里电池没质保太不合理了,我每天上班来回一百五十公里,这不是妥妥

比亚迪秦PLUS DM-i问题

哪里可以提意见,一年超过三万公里电池没质保太不合理了,我每天上班来回一百五十公里,这不是妥妥的没质保吗?

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比亚迪PLUS DM-i 哪里可以提意见,一年超过三万公里电池没质保太不合理了,我每天上班来回一百五十公里,这不是妥妥车友建议:

1、一年近4W公里完全不应该跑这样的通勤,不如住工作地,星期五回星期天去。

2、比亚迪对自己产品有数,每年过三万肯定会超过其电池衰减量呗。年三万会大概率导致电池提前索赔。所以,,,,,,,,,,

3、12个月超过3万公里不享受三电终身质保,只享受普通质保,不是没有质保。其次,恕我直言,像你这个用车里程,你试试看谁家车企给你保终身?举个例子来听听!

4、不是没有质保,而是三电不能终身质保。6年15万公里还是有的。

5、说白了,防止营运车赠普通车主福利而已。你这种情况,开纯电能省很多钱。

6、一年5W多公里,丰田都不敢给你保。

7、你这要求得加钱。比亚迪以后出。

8、小城市 我自己用这个车的话 一年能跑8000公里就不错了 不算再借。

9、天天150公里跑你不累啊,租间房子不好吗。

10、你一年超过4万。等于每天都要充电,真的还不如买纯电。

11、一年三万公里以内的还是老老实实买纯燃油车吧,差价上的油费够几乎够开到报废。

12、好家伙,每天通勤150公里 你这一个月的通勤费用也不低啊 像你这样的情况毕竟还是少数 不可能 所以说总体上还是合理的。

13、按照你这样开跑三年都回本了。

14、那你就去跟王传福说一声,所有制定的标准必须你来审批。不满足你的条件的,一律不得投产。不用考虑市场需求,只用你一人高兴就好。

15、不买解决一切问题~~~这个距离,路况应该不差,没必要买混动了。

16、具体条款看合同,不过现在只是可退的预订,应该还没有3电质保具体条款出来。

17、因为他设备确实撑不住这样用呗,超过这个使用限度一定发生质保,这时再给质保厂子不就亏了。

18、每天来回150啥情况啊。

19、有质保,只不过不是终身。

20、你的工作是司机嘛?

21、你这情况就是买了车开就完了一天省个50块5年也省出一辆车了自己换电池也就1万多以后电池还能便宜都不用考虑电池花钱这问题。

22、你完全可以不买比亚迪嘛。

23、到头把电池磕坏,报保险。

24、哈哈哈,你可以考虑买2辆低配,单双号开,这样就有6万里程了。开个玩笑话。

25、这说明企业对这车质量没有信心。

26、何必呢!来回150公里!在深圳就是从东跑到西。

27、我每天上班来回40公里,省道,单边都得开40分钟。好家伙,你这上下班时间,肯租个房子啊。

28、我一天500公里上班路途都敢买。

29、6年15万公里质保被你吃了吗。

30、我也是来回150公里,很惨。

31、你是不是住保定,去北京三环工作啊。

32、买汉兰达啊,一年五六万公里妥妥的,你买比亚迪嘎哈。

33、虽然没有终身质保,但是6年15w公里整车质保还是有的,质保期到期之前换一块新电池,然后以旧换新买新车,不坑自己也不坑下一任车主。

34、找船夫哥提。

35、6年15万公里也不是摆设呀。

36、现在看限制非营运车,没有每12月3万公里的条款,那个条款之前proDM系列好像有。

37、你这个跑法,人家百分百要赔你一块电池的,3万公里正好破了他的电池极限。

38、换个工作或者换个房,你自己选择。

39、是啊跑的少没必要买这车跑的多这车还没有质保。

以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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