比亚迪秦PLUS DM-i 厂家能不能稍微在官方渠道回应一下，关于产能的问题，比如每个月的秦，宋，唐dmi的生产情况，预

比亚迪秦PLUS DM-i问题

厂家能不能稍微在官方渠道回应一下，关于产能的问题，比如每个月的秦，宋，唐DMi的生产情况，预计什么时候能提到车，我在深圳订了120尊贵，麻痹都不知道现在什么情况，互联网都这么发达了，淘宝，京东这么多互联网平台的先进经验，就不能学学？？下单，备货，到物流运输，就不能做到时实显示追踪嘛？？？一直让客户等，那么等到天荒地老，海枯石烂嘛？？

下面小编为大家整理42个比亚迪秦PLUS DM-i车友关于《比亚迪秦PLUS DM-i 厂家能不能稍微在官方渠道回应一下，关于产能的问题，比如每个月的秦，宋，唐dmi的生产情况，预》的建议,具有很好的参考价值。

比亚迪秦PLUS DM-i 厂家能不能稍微在官方渠道回应一下，关于产能的问题，比如每个月的秦，宋，唐dmi的生产情况，预车友建议：

1、你的车现在还是一堆铁皮零件，你不要着急。

2、没别的意思，就是想吐槽一下，比亚迪压根就没有互联网思维，这用户体验真的查，下单，排单，生产，运输，交付都是很固定的流程，这么多互联网的先进经验学一下，把体验做好，给人一个进度条。总比干坐着傻等强。

3、虽然没什么用，但是顶。

4、别急，这个小东西还在生产中！！！

5、你见过东京这些备货一个产品几多万的吗？还是新产品，

6、顶，实时进度跟踪很有必要！

7、ppt造车。

8、顶配先然后低配，最低配限量。

9、传统车企销售模式决定了不可能透明化。只有特斯拉蔚这些新势力没有那种传统营销构架，才敢透明化销售。

10、我觉得这个建议挺好啊，订车给个单号查看进度，是生产中啊运输中啊什么的，哪怕很简单的信息。

11、一台车十几万，不太适合大规模囤货，做生意讲究高周转，订车模式可以降低厂家资金和供应链压力。

12、比亚迪排产太保守了 这次要吃大亏 不过这种有技术 资金充足的厂商 吃点亏问题不大 希望以后知错能改。

13、比亚迪造车是副业，代工才是主业，现在订车半年后才有得拿很正常，现在主要任务是帮华为手机代工。

14、比亚迪本身销量不大，零星订单慢慢产，不像大巴车，小车出口量也不大。就算产能扩大，这些铁粉单产万了，很快就过剩了！

15、没电子料，着急也没有用，连韩系都缺料，等着吧。

16、昨天问了离比亚迪总部最近的4s，秦和宋不是在深圳产的，秦到现在他们交了20多台，宋到现在他们这里都没有展车和试驾车。唐dmi出来的话他们那很快就能有车，直接到厂里面开。

17、没办法是因为比亚迪不是直营，而是经销商。就像淘宝上可能有很多家卖某个牌子的铁锅，但是消费者买完得到的物流信息是淘宝卖家维护输入的，铁锅厂不负责。换成买车，比亚迪就是铁锅厂，4s店就是淘宝卖家。所以再怎么喊，比亚迪也不会理的。

18、315投诉，保障消费者知情权。

19、是的。

20、比亚迪意思很明了，你爱等不等。

21、深圳等车第30天！

22、我订的120尊贵快一个月了销售说只能他们自己查到单号，要我耐心等待，估计5月底会到。

23、关键是每个四儿子店还单独排队，就不能全国一个统一队列，并显示当前进度吗？

24、工人全在五毛岗发大兴，全捉去生产线拧罗丝就快了。

25、淡定可能原材料都还在地里等着被挖出来呢。

26、小米刚刚起步那几年，是好几年哦！天天被骂饥饿营销涅。

27、都知道了那还有操作空间么。

28、不是不够先进。。应该是想掌握权在自己手上。( ˃̶̤́ ꒳ ˂̶̤̀ )

29、有点饥饿营销的意思，万一实测暴雷，咋办？

30、你的车还没有排产，放心吧！

31、比亚迪学的猴王的套路，先确认订单再下货。

32、这个真的可以学习一下小鹏的，车子的进度一目了然，可以严重降低等车焦躁情绪。

33、只要是4儿子体系～你这想法就无法实现～终端交付权在四儿子手上怎么给你追踪？能追踪四儿子怎么加价赚钱？

34、深圳现在很多现车了。

35、丐版都已经开放预订了，说明电池产能释放出来了，预计五月将是交车高峰期。

36、这两个月出的新型号太多了，产能提不上去。

37、是的。

38、你这是怕自己定的车，车人家截胡啊，

39、我也是深圳，55旗舰，没消息。唉。

40、给你全透明了4S怎么加价卖车？

41、我3月9号订的55旗舰，四儿子说4月中有车到，最迟4月底前给，前几天问销售，结果他说名额已经批下来了，就等工厂那边装车发过来，现在还没有刷新信息，那我就直接说，那你跟没说有什么区别，

42、等可以，要是质量再保证不了，那就玩大了。

以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。