比亚迪秦PLUS DM-i 各位秦秦好，女，十几万公里的老司机，以前都是开油车，每天上下班，正常一天总里程在10公里左右

比亚迪秦PLUS DM-i问题

各位秦秦好，女，十几万公里的老司机，以前都是开油车，每天上下班，正常一天总里程在10公里左右，周末或假期来个长途自驾游，基本就是两口或三口出行，家有车库方便充电，我想买55公里的丐版，买这车打算平日当电车开，出远门也没有里程焦虑。说一下我所耽心的问题： 1.担心冬天掉电厉害的话，总共续航才55公里，那冬天岂不是掉的更厉害？坐标山东，有经验的大神说一下这款车在冬天大约纯电能跑多少？ 2.工薪阶层买个车不容易，买个车就是打算好好保养，打算开20年的，这车大家觉得能开20年吗？ 3.还有，这个混动系统的后期保养和维修会不会很贵？ 4.这车的三电终身质保需要有任何问题都在4S店解决，听说配件零整比是500%，这个是不是太高了？不知道像日系车的零整比是多少啊？ 5.为什么选55丐版哪，我的想法是这样的：根据我每天的里程数两天按30公里算吧，两天一充电，刀片电池理论上能充3000次，这个电池我能跑6000天，差不多16年的时间，就算16年后电池报废我再买一块新电池，估计2—3w左右，也比买120公里的合适，大家觉得这样算对吗？

下面小编为大家整理24个比亚迪秦PLUS DM-i车友关于《比亚迪秦PLUS DM-i 各位秦秦好，女，十几万公里的老司机，以前都是开油车，每天上下班，正常一天总里程在10公里左右》的建议,具有很好的参考价值。

比亚迪秦PLUS DM-i 各位秦秦好，女，十几万公里的老司机，以前都是开油车，每天上下班，正常一天总里程在10公里左右车友建议：

1、你不打算卖 建议你买120顶配 有刹车360 充电很香，告诉你 十个55有九个后悔没上120，还有一个是从没充过电 一定要听我的 我是车主！！！

2、1.混动，管它电池续航多少，馈电一样跑，动力都没什么衰减。这车续航55是为了上绿牌。2.20年，10年后，城里 油车能不能上路都是问题，别想那么远。3.保养不贵。4.维修巨贵，一次刮擦，一次被电动自行车追尾，都是伤层皮，我已经修了7000了。这车保费以后可能要涨。

3、一年一万公里内，上个油车吧。

4、这么方便做好上120尊贵，55相当纯电开有点难，55还点自己安装充电桩，120送电桩，120还有外放电功能，这些55改版都比不了！

5、你问的正好都是我想问的，预算有限，小户人家买车肯定都是十年往上才换。

6、感觉一般这个车，开个七八年已经算久了，十年天花板了。二十年不敢想。

7、第二辆车选纯电不更香？

8、丐版基本上提不到车，55冬天基本上开35公里没问题，有20%不能纯电开。

9、建议带上我这个老朋友吧。

10、那过~车子不是四年一换的嘛~

11、120。

12、16年还产不产这个型号的电池都不知道。

13、合资车零整比挺高的，想要开20年还是买啥配置都没有的国产燃油车，不容易坏，一天十公里的话，多出来的钱够自己加油很多次了。

14、二十年 你在想什么 我就是奔着七八年开这个车的。

15、打算20年。

16、盖中盖好像十月以后就不接单了...

17、资金够的话，有充电位妥妥的120，不管是上尊贵还是上旗舰，不要考虑55，买55都是当油车开的，偶尔启动发动机还容易机油乳化，快充外放他不香么？日常1周充一次电他不香么？跑长途有快充充一下，没快充就加油他不香么？

18、开的不多是可以的，开的多的话还是高续航比较好~

19、这款车刚上市，没有经历过冬天。20年不知道，20公里可能没问题！我也是山东的，我的是55旗舰，刚出磨合，我就不打算充电，我想大多数买55的都不打算充电或者不经常充电。感觉你的生活好单调，一下规划20年。120版本的有放电功能，一家人郊游旅行是真的香。喜欢就买，这动荡的年代，都不知道明天会发生什么！

20、你想想二十年前的车，还有几台在路上开？真要开久一点，就咬咬牙买台日系b级车，那些路上还能见到车龄十几年的。

21、20年太久，想想二十年前中国啥样，人均月收入20000，你还会留着这劳什子。

22、比亚迪工程师：一辆车开20年那车企不倒闭了，现在汽车零部件设计年限都不可能那么久的，放弃这个不切实际的想法吧。最多10年顶天了，该换就得换。

23、想太多了，十年这厂还在不在都是个问题，还换啥电池。

24、这么想普通油车电瓶你能用20年吗？能的话这个电池比那个大还发电机能用油充电，要说里面坏20年什么车没点毛病。

以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。