玩车迷_比亚迪秦PLUS DM-i 请问有没有车友测一下全程高速,时速维持120左右,秦dmi亏电状态油耗是多少?不亏电状态油耗
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比亚迪秦PLUS DM-i 请问有没有车友测一下全程高速,时速维持120左右,秦dmi亏电状态油耗是多少?不亏电状态油耗

比亚迪秦PLUS DM-i问题

请问有没有车友测一下全程高速,时速维持120左右,秦DMi亏电状态油耗是多少?不亏电状态油耗是多少?

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比亚迪秦PLUS DM-i 请问有没有车友测一下全程高速,时速维持120左右,秦dmi亏电状态油耗是多少?不亏电状态油耗车友建议:

1、2大人1小孩 后备箱副驾驶满载行李 小雨天开一档暖风后视镜加热 强保运动模式 高速120 5.5个油 125 6个 130 7个。

2、高速油耗只跟车速以及是否强力返充模式有关。以120尊贵版为例,120定速巡航发动机2820转,瞬间油耗7.2左右,发动机输出32kw,跑路需要28kw,剩余4kw返充,在温度合适,返充损失不大的时候,理论最低油耗为7.2*28/32=6.3左右。现在冬天几乎不能返充,油耗基本要7左右。另外这个车有个强力充电模式,当设置了强制保电,同时当前电量低于设置电量的时候或者电量始终无法保持的时候,就会进入强力充电模式,瞬时油耗8.5,转速2820,输出功率36kw,如果一直处于强力充电模式,油耗轻松可以到8+,所以想要省油,尽量设置不要让发动机强力返充即可,比如你当前电量40%,就不要设置40%以上强力保电,假如你想电量到70%,最经济的做法是原地发电,而不是让车边跑边充。另外eco normal sport这三个模式,只要其他条件相同,高速巡航油耗没有任何一丝丝的区别。我上面说的数据任何人买个obd从车子里读取数据都能看到,不接受反驳。那些号称自己高速4-5个油,能跑1000+的,要么是泰迪,要么是温度特别高的发达地区,平均速度慢,油耗自然低,他们觉得自己是120巡航跑,实际上走走停停时快时慢,油耗自然低。另外这个车欢乐表,实际油耗要把表显乘以1.16,被采纳的答案估计说的是表显,因为把他的5.5*1.16=6.38才是接近120巡航的油耗。

3、刚刚看到9个油的。

4、3个人。5.1。

5、首保前,高速5.5左右,市区5以下。

6、现在 再讨论油耗已经没有意义了。 高速上应该关注的是如何避免~高速失速~。 这个车就是日常的买菜车,偶尔高速上旅行跑一下。你们的日常关注点已经错了。 总结:~高速上要想不·失速·请出门前充满电,并高速上不要剧烈驾驶如:猛然地板油提速,电池电量最好不低于50%。长距离高速行驶时速最好不要超过110KM(超车 在电池电量足够的情况下 是可以超过150KM的)~。并请记住 该车EV模式60KM-80KM是最省电的,HEV模板下是95KM最省油。 反正 想高速上省油,请设置为HEV模式并~强制保电50%~及时速保持在95KM并设置为~定速巡航~。不要计较油耗了, 日常普通使用就可以了,本车很省油的,切记:请经常充电!!!!

7、五个油。

8、区别不大,百公里差个三五块钱。

9、这两天刚跑了一千多公里告诉,全程亏电跑的,前面跑120亏电4.8,后面跑到贵州因为高速限速,经常显示80 100,后面油耗跑回4.2。

以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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