比亚迪秦PLUS DM-i 刚发现,120比55电耗高。懂车帝标的55版本是11.7,120的是14,因为什么差距这么大
比亚迪秦PLUS DM-i问题
刚发现,120比55电耗高。懂车帝标的55版本是11.7,120的是14,因为什么差距这么大
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比亚迪秦PLUS DM-i 刚发现,120比55电耗高。懂车帝标的55版本是11.7,120的是14,因为什么差距这么大车友建议:
1、谢谢啦我说我的比同事55的电耗高一些。
2、120版自重比55的高120KG,电机功率也高一点。
3、车比较重,电机功率比较大。
4、120的比55的重了120Kg,相当于两个成年人体重。油耗电耗坑定要高些。
5、车重占一方面原因。
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- 比亚迪秦PLUS DM-i 我全款55旗舰,裸车11.78加保险上牌4000多
- 比亚迪秦PLUS DM-i 慢充时功率不太稳定,会在1.7kw到1.4kw之间跳动。这个正常吗,会对电池有影响吗
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- 比亚迪秦PLUS DM-i Ev跑的油耗或者说电耗多少,我每周450公里左右,一周大概需要多少钱?
- 比亚迪秦PLUS DM-i 油电汽车,两用一起开,耗电耗油,如果电不足,油车不能发电吗,要去充电站??????
- 比亚迪秦PLUS DM-i 大家的电池有没有耗电高的情况,我去年这时候刚提车,当时百公里电耗是11度左右,现在变成12.
比亚迪秦PLUS DM-i 我全款55旗舰,裸车11.78加保险上牌4000多,1、你是昆仑地区吗?还有优惠?感觉不像置换的啊,2、11.78?给你优惠了2000?3、卖不出去了吗,开始降价了。
比亚迪秦PLUS DM-i 慢充时功率不太稳定,会在1.7kw到1.4kw之间跳动。这个正常吗,会对电池有影响吗,1、功率不稳定不会影响到电池的性能,就是充电的时间可能比较长。2、没有影响。3、正常。
比亚迪秦PLUS DM-i 今天去问了 销售丐中丐 11.7落地 等三月 感觉要旗舰丐有点亏啊 加一万都120了 是不 ,1、丐版等3月想啥呢,已经等了4个半月的在这里,坐标苏州。2、建议别买55的,咬牙上120低配,有快充和续航能力,用起来很舒服,不然买55的以后大概率会后悔的。
比亚迪秦PLUS DM-i 55版本的支持最大多大电流充电?随车充1.7kw,电王快充3.3kw的枪能用吗?,1、并夕夕买的阿呆也不错300块的款,公牛的要600。2、最大支持16A3.3kw。送的随车充是10A插头,1.5kw的。我使用途美达16A3.3kw这款,直接
比亚迪秦PLUS DM-i 想问一下秦plus120版本用油来发电耗油多少?,1、四点几升。2、70公里快速路。
比亚迪秦PLUS DM-i 去4s店看了,感觉很不错,请已提车的车主说下车熄火情况下的电池电耗怎么样?因为充电不太方便,,1、我刚提车,上午10点半停车,到现在掉了3个电。请参照。2、车两天没开,停车90%电,现在还是90%3、我昨天刚提车,昨天晚上回家下午五点半吧,电量55%,今
比亚迪秦PLUS DM-i Ev跑的油耗或者说电耗多少,我每周450公里左右,一周大概需要多少钱?,1、如果不是高速而且是在家用充电桩,每周450公里电费大概是三十几块吧。2、百公里最多14度电。3、市区通勤,百公里13--15度电。高速要到15--17度,费
比亚迪秦PLUS DM-i 油电汽车,两用一起开,耗电耗油,如果电不足,油车不能发电吗,要去充电站??????,1、你自己去看看工作原理吧。2、上网搜点科普视频看看。3、Dmi是插电式混动,高速加速的情况下发动机和电机才能一起提供动力,高速时非强制ev是发动机直驱的,其他
比亚迪秦PLUS DM-i 大家的电池有没有耗电高的情况,我去年这时候刚提车,当时百公里电耗是11度左右,现在变成12.,1、耗电量和你的脚法有关,和车内空调也有关的,