丰田卡罗拉 问老司机们一件事,都说CVT变速箱猛踩油门对变速箱不好,尤其是10万公里后,变速箱链会断直接更换变速箱,那为
丰田卡罗拉问题
问老司机们一件事,都说CVT变速箱猛踩油门对变速箱不好,尤其是10万公里后,变速箱链会断直接更换变速箱,那为什么还要出这些,运动版呀,RT呀,还有去年的梗,秒天秒地秒空气的思域。难道他们就不怕换变速箱吗?
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丰田卡罗拉 问老司机们一件事,都说CVT变速箱猛踩油门对变速箱不好,尤其是10万公里后,变速箱链会断直接更换变速箱,那为车友建议:
1、首先要明确,不是猛踩油门对变速箱不好,而是过大的扭矩对变速箱不好。然后再看两点:1、CVT变速箱油耗低换挡顺溜舒适,适用于小型轿车、紧凑级轿车以及小型SUV车和部分动力弱的紧凑级SUV车上,这类型的车动力不强,一般扭矩足够应对,但是中型轿车和部分动力强的紧凑级SUV并不合适。CVT变速箱有冷保护、热保护、各种大扭矩保护,使得CVT变速箱无法承受过大的扭矩。2、CVT变速箱也分级别,比如奥迪的CVT是钢链,并且是以推力为导向;丰田本田虽然是钢带以拉力为导向但是丰田本田的钢带加厚加粗了尤其是丰田在低速档添加了齿轮传动,在应对大扭矩时更得心应手。结合第一点看,这也就是为什么威驰卡罗拉是CVT不带齿轮,而亚洲狮亚洲龙荣放等车是CVT带齿轮,而奕泽虽然是小型SUV,但是其搭载了2.0发动机,因此奕泽也是CVT带齿轮。3、AT变速箱有液力变矩器,可以承受大扭矩,但是AT变速箱相对CVT油耗高并且成本高,车企为了压缩成本使用CVT也是合理的,但是我们要记住:车企为了自身利益做出了选择,而我们成年人没有必要为了车企的选择而去盲目的买单,如果想要大扭矩,想玩车,AT变速箱才是最明智的选择。最后你问他们不怕换变速箱吗,其实这也是因人而异:有些人开了十年的车,从未大扭矩过,当然不需要换变速箱;有些人就是喜欢玩大扭矩,第二年变速箱就废了也是有的。再加上现在国内各种限速,想玩也玩不了,所以买CVT也是没有问题的。说了这么多,还是要补充一句,CVT变速箱最差的就是日产的CVT,日产的CVT简直就是噩梦般的存在,因此切记,远离日产的CVT车型是正确的,如果非要买日产,那就意味着告别大扭矩了。
2、变速箱也分高中低档的,虽然都是cvt,材料配件还不一样呢。
拓展:
1、没有啊,途达是自动挡。
2、这个解答很全面,很通透!
以上为是众多车友对《丰田卡罗拉》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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