特斯拉Model Y 特斯拉Y充电损耗，车是实际冲了30度电 但是独立电表显示34度电 包括线损 实际充电功
特斯拉MODEL Y问题
特斯拉Y充电损耗，车是实际冲了30度电 但是独立电表显示34度电 包括线损 实际充电功率是88%
下面小编为大家整理5个特斯拉Model Y车友关于《特斯拉Model Y 特斯拉Y充电损耗，车是实际冲了30度电 但是独立电表显示34度电 包括线损 实际充电功》的建议,具有很好的参考价值。
特斯拉Model Y 特斯拉Y充电损耗，车是实际冲了30度电 但是独立电表显示34度电 包括线损 实际充电功车友建议：
1、我80多米的线到电表，也是独立电表度数比车显示多几度。
2、充电效率影响因素：1. 交流转直流AC-DC效率，电子产品普遍80~90%。2. 充电管理电路设计电压电流控制有衰减。3. 线材阻抗，电流在线上的电阻通过热能的形式浪费掉。
3、多少米线啊，损耗不低，
4、我20米的进线端线缆，10米的枪线，380V 11KW交流充，续航到0，充进去63.36度电。
5、我车机显示冲进去49度电，实际电表显示用了53.94度，差了4.94度电。
以上为是众多车友对《特斯拉Model Y》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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特斯拉Model Y 我在小特买的随身充，充电电流设置成32A就会自动断电，设置成16A才行，到底是车的问题还是充电线的,1、慢充桩可以充就不是车的问题。2、车里有设计限制的。3、车里设置了多少A。4、关注下……也许还没支持？5、你的随车充支持32A?
特斯拉Model Y 特斯拉modely标准续航版不按充电桩，用家里的空调插座，多长时间充满，怎么用家里的电快速充电？,1、想32A就从家里总闸直接拉一根6平方线出来充7千瓦，但是怕你跟家里空调浴霸这种大功率电器一起超过电表额定功率跳闸，所以建议申请独立新能源电表家用16A满足你
特斯拉Model Y 普诺德充电桩好用吗？,1、售后很拉胯 出了问题就是踢皮球。2、别的不知道，反正这个牌子在全网充值，这里就有很多半真半假的车主，在疯狂打广告，你仔细看，回答里有带“普诺得”三个字的，你
特斯拉Model Y 单位第三方充电不能冲，显示通讯参数不匹配，打客服电话说提车前一个月只能冲特斯拉充电桩或者国家电网，,1、我用我哪吒送的7kw桩给y充 没事呀 一小时充48km 挺快的。2、不可能，都能充，现在充电都是国标的，都一样，也就功率问题，不存在不能充，可能充电桩的问题
特斯拉Model Y 11-5定的207，20轮，预计啥时候能提车，蹭个补贴不容易啊，顺便问个充电桩第三方哪个靠谱点,1、建议官方。2、等我206提了再告诉你。3、我买的是原装的，舒心。4、我这个是10米距离，我安装的第三方普诺得380v21kw这款，是对标官方8K充电桩的，性
