玩车迷_凯美瑞是丰田TNGA-k平台,前吸能盒和前纵梁是一体式的,后吸能盒是焊接在车身上的。现在大部分车企主流设计是采取可拆卸式
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凯美瑞是丰田TNGA-k平台,前吸能盒和前纵梁是一体式的,后吸能盒是焊接在车身上的。现在大部分车企主流设计是采取可拆卸式

丰田凯美瑞问题

凯美瑞是丰田TNGA-k平台,前吸能盒和前纵梁是一体式的,后吸能盒是焊接在车身上的。现在大部分车企主流设计是采取可拆卸式独立吸能盒,方便低速碰撞后的维修与更换。车友们,丰田为什么这样设计前后吸能盒呢。

下面小编为大家整理4个丰田凯美瑞车友关于《凯美瑞是丰田TNGA-k平台,前吸能盒和前纵梁是一体式的,后吸能盒是焊接在车身上的。现在大部分车企主流设计是采取可拆卸式》的建议,具有很好的参考价值。

凯美瑞是丰田TNGA-k平台,前吸能盒和前纵梁是一体式的,后吸能盒是焊接在车身上的。现在大部分车企主流设计是采取可拆卸式车友建议:

1、多好几颗高强度螺丝呢。

2、省钱。

3、一次性用品呗,这还不懂,压根就没有考虑要更换的问题。

4、省钱。

以上为是众多车友对《丰田凯美瑞》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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