凯迪拉克CT5 老司机们，我新手开ct5时掉头感觉有点困难，每次掉头都要倒退一下才能进入对面车道，你们是怎么开的啊？

凯迪拉克CT5问题

老司机们，我新手开ct5时掉头感觉有点困难，每次掉头都要倒退一下才能进入对面车道，你们是怎么开的啊？

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凯迪拉克CT5 老司机们，我新手开ct5时掉头感觉有点困难，每次掉头都要倒退一下才能进入对面车道，你们是怎么开的啊？车友建议：

1、转弯半径不够那就漂移来凑。

2、我有辆雅迪顶配 一米的过道都能很轻松的调头 你看要不我贴1w和你换换。

3、掉头前，往相反方向斜开一点，把车头拉出去再调。

4、我都是出点钱。把路扩大点。

5、车身稳定关闭方向打死油门到底直接漂移。

6、技术太差 跟车无关。

7、下来搬一下。

8、是的，CT5因为达到50:50配重比，导致引擎盖长度超过了其它大部分车辆，所以转弯半径不足，所以转弯掉头比较困难。

9、一圈半的方向，还是要慢慢适应 一打就有。

10、科目三怎么考的，打左转向灯，观察右后视镜，过人行道，方向盘向右打半圈，向右借道掉头啊。

11、防侧滑按钮按住7秒，仪表盘跳出黄色知识灯后，挂到手动换档，踩住刹车，打一圈方向油门轰到后轮开始原地打转再松开刹车，就过去了。

12、那条路掉不过来，就投资把那条路修宽点，要投资么。

13、一般一次调不过去的，就关esp猛踩油门就完事了。

14、你开到最右边掉啊，没探头的情况下。

15、多开多想，自然就会了，胆大心细。

16、关了ESP，打死方向，踩住刹车踩油门，然后突然松刹车。

17、车太短了。

18、我的也是掉头转弯很累，我曾经把完整的镜子打碎，如今转弯掉头很累。

19、后驱，打方向，拉手刹，大脚油，呲溜不就过去了吗。

20、我一般掉头前都会向右打点方向 这样更容易一把过。

21、你就不会掉头前先往反方向出车头，再转向方向打回来？

22、先往反方向带一把方向，然后打回来拐大弯，两车道加非机动车道轻松过。要是只有两车道你就得反向借一个道，要么就倒一把。

23、技术问题。

24、左右都是2车道的路，中间应该是黄线不能调头。如果是路口调头也必须走左车道，新手可能会一把调不过来，正确的应该开过斑马线在路口外调头，慢车速、快打方向应该可以一把过。

25、后驱车，都是用漂的。

26、一般人都是用手开的。

27、后驱车调头要甩尾调的。

28、右手没车的情况下，占右车道转。

29、五米长的车身掉头困难很正常。

30、这车转弯半径比ct6还大，ct6有后轮转向，有一回在4s车间，前面ct6一把轮调头，我跟着他轨迹走，一把调不过来。

31、轴距确实比较长。

32、跟新手老手关系不大，只要是这车转弯半径大，老手也要多俩把。

33、新手吗。

34、确实开八代雅阁三车道刚好掉头，开这台三车道要倒一把。

35、m1甩尾。

以上为是众多车友对《凯迪拉克CT5》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。