玩车迷_买完车半个月才发现有颗粒捕捉器。(宝来1.4T精英)劳驾各位车友,请问:带颗粒捕捉器的车型需要注意些什么。
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买完车半个月才发现有颗粒捕捉器。(宝来1.4T精英)劳驾各位车友,请问:带颗粒捕捉器的车型需要注意些什么。

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买完车半个月才发现有颗粒捕捉器。(宝来1.4T精英)劳驾各位车友,请问:带颗粒捕捉器的车型需要注意些什么。

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买完车半个月才发现有颗粒捕捉器。(宝来1.4T精英)劳驾各位车友,请问:带颗粒捕捉器的车型需要注意些什么。车友建议:

1、颗粒捕捉器以后会和三催化一样是必备品,不一定都堵。如今大部分小排量自吸车型比较容易通过国六排放标准,所以不带有颗粒捕捉器,而小排量涡轮增压发动机为达到排放标准,带有颗粒捕捉器,日系车型大多没有颗粒捕捉器,德系大多车型有颗粒捕捉器,280和330车型都有颗粒捕捉器,而1.5自吸发动机却没有颗粒捕捉器。注意事项如下,仅供参考:1、使用低灰分机油,颗粒捕捉器再生过程,很多灰分是没法燃烧的,机油燃烧产生的灰分进入颗粒捕捉器后,很难燃烧再生,长时间使用高灰分机油,会加速颗粒捕捉器堵塞,这时必须把颗粒捕捉器拆下来清洗,增加保养成本。2、添加高品质的燃油,高品质燃油中硫、磷和杂质的含量更少,防止颗粒捕捉器堵塞。3、学会颗粒捕捉器再生方法,学会颗粒捕捉器再生方法很重要,将车速提高到80km/h以上,松开油门让车辆滑行一会,此时发动机不喷油,氧气不参与燃烧直接进入到颗粒捕捉器,增加颗粒捕捉器供氧量,提高颗粒捕捉器温度,燃烧掉颗粒捕捉器的微小固体排放物,反复几次,颗粒捕捉器就再生成功了。

2、1.4T的没事的 它是装在靠近发动机那一端的 和三代888不一样。

3、颗粒捕捉器的容易堵塞啊,一是汽油那个汽油的标号要用对的,然后用对第二再加那个润滑油的时候那个嗯级别要用对,因为它那个对啊,硫磷和灰分特别敏感。现在如果是高速上就报那个故障码的,一脚油门踩到底,然后再松开,油门自动降到80迈,然后你再一脚也能踩到底,然后再到120,然后你再瞬间剩下油门,然后现在要降到1 80迈,待会几个来回就故障码就消除了。

4、EA211的机头不堵,正常开就行了,主要是EA888的2.0低功,咱还没有堵的资格。

5、不要开太肉就行了,没啥特别的,堵的主要是330的2.0T。

6、颗粒捕捉器有百害无一利!

7、注意戴口罩。

8、带颗粒捕捉器的车,尽可能加油品比较好的汽油,不过,你加便宜的,很大概率也没什么事,堵塞只是极小概率。

9、要戴口罩,不然容易堵着。

10、这种办法一般只适合那个大众的啊,大众车它有个启动再生程序。

11、宝来也配有颗粒补助器???

以上为是众多车友对《大众宝来》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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