凯迪拉克CT5 CT5是后驱，网上有些帖子说后驱车在雨天急转弯时相对易甩尾，请问是不是有这种情况？发生了如何处置？

凯迪拉克CT5问题

CT5是后驱，网上有些帖子说后驱车在雨天急转弯时相对易甩尾，请问是不是有这种情况？发生了如何处置？

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凯迪拉克CT5 CT5是后驱，网上有些帖子说后驱车在雨天急转弯时相对易甩尾，请问是不是有这种情况？发生了如何处置？车友建议：

1、弯道快才是快 谁吃席不会夹菜。

2、当然是反打方向救车啊，刚开始开涡轮后驱车确实不适应，转弯大脚起步都会被推出去，前几天每天都要搞几次，后来习惯了就好了，然后你就会发现其实还挺好玩的～～

3、下雨天只要不是快速拐弯一般没事，我以前也害怕，下雨开过几次高速，稳得一批。

4、哪有那么夸张，正常行驶根本没事。大脚油过弯当我没说。

5、最喜欢下雨天大油门打滑。

6、周日晚上7点，北京暴雨，大广+六环 80来公里，感觉没啥问题，普通豪华还没有ps4，也没有说打滑什么的，反倒是城市道路，过积水的时候，别踩油门，那个挺危险。高速上过大车，并道，刹车都问题不大。

7、哪个好人后驱车雨天踩油门过弯啊？

8、你可以去了解一下汽车的基本原理。了解一下为什么有说法后驱车更容易甩尾。甩尾是因为速度太快导致后轮突破了抓地极限。前驱车之所以不容易甩尾是因为前驱车重心集中在前面，如果车速太快，往往是前轮先突破抓地力极限，导致车头不随你打的方向走，直接怼墙上。而后驱车很大程度就没这个问题，可以以更高的速度入弯。但是如果你因此就很膨胀，猛打方向盘，放肆踩油门，那后轮就会因为抓不住地和惯性被甩出去，造成甩尾。所以前驱车之所以安全是因它过弯极限低一些，你明显就能感觉到这个弯过不去了，得踩刹车控制速度，而后驱车会让你以为没问题，结果可能就失控了。但你要是老实开，后驱车还更安全些。后驱车不安全的印象主要是受宝马的影响，它以前喜欢把车造的非常甩尾，这样车的极限运动性能会更好。其实正常来讲，后驱车只会比前驱车过弯性能更好，绝没有更不安全这一说。

9、我上次，洒水局面，有个出租车想别我，我就一脚油门顶上去，然后就失控打滑了，打了3把方向救回来了，问题不大，虽然失控但是没觉得慌，感觉还能操作。

10、不要急踩油门，刹车，没事。

11、转弯别提前油门问题不大。

12、你不使劲踩油门应该问题不大。

13、一个差速器就能解决的事 瞎讨论啥啊 买尊贵以上不就可以了。

14、你说的这个，是不是有一个名词叫漂移就让他漂去吧～～～次数多了也就学会了。

15、转弯松油门，雨天严禁大油门过弯，只要没有lsd不会那么容易起飘的。

16、雨天算什么，雪天才牛逼。

17、你随便找个开面包车的问问就行。

18、雨天问题不大，前驱差不多，主要是怕单边压倒水潭，容易打滑，80以下过水潭就好了。

19、甩个屁小，马力都不够

20、下高速匝道的时候经常地下有一块大铁板，切记不要猛加油，不然要飞。

21、翻车叫甩尾 这叫漂移好吧 后驱灵魂。

22、一年了没滑过一次，我喜欢激烈驾驶，优化均11个油。

23、除非转弯深踩油门，松掉油门前后驱一样。

24、正常驾驶不可能出现甩尾。

25、反打 顶油 维持住 用油门调整方向。

26、雨天还好，主要是雪天影响大。

27、松油门，回方向盘。

28、ct5那点动力不至于碰了油门就开甩，只要你不乱开就没问题。

29、屁股往那边扭 方向盘往同方向打 前提是没障碍物。

30、非要急转弯吗？平稳点不就好了。

31、不急加速就没事，油门干到底，干燥路面起步都甩尾，甩尾就松油门，把方向就行。车重，感觉在掌控范围内。

32、确实如此，刺激的一批。

33、其实只要速度不是很快，后驱还是很稳定，速度太快了前驱一样打滑。

34、雨雪天气后轮确实容易打滑，别问为啥，要不是马路宽……

35、你是不是觉得车身稳定系统是个摆设？？

36、湿滑地面不要踩油门过转弯匝道接缝铁板，不然会有惊喜。

37、豪华车都是后驱车，有钱人不傻。

38、有的，雨天不要地板油，米其林PS4S冬天不要地板油。

39、高速带油门变道，打滑过不过车身稳定系统快速介入稳定了车身。

40、菜鸟不建议买后驱。

41、雨天别超80没事。

42、这个时候就需要考验中东科目三技术了。

43、这就是需要尊贵以上的差速锁。

44、大油门出弯你得跟着反打方向啊，不然怎么丝滑的飘的起来。

45、见机行事，别乱踩刹车。

46、我就喜欢这种感觉，雨天80码过弯，贼滑溜。

47、雨天正常行驶没问题。

48、去看头文字D，有详细讲解。

49、拐弯五六十吗 下雨我都踩到三十 真不敢。

50、你非得大油门转弯肯定甩尾。

以上为是众多车友对《凯迪拉克CT5》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。