哈弗H6 三代哈弗h6感觉买2.0的不多啊都是1.5的多，好多人宁愿买1.5的顶配也不愿多花2000块钱上2.0的，是2

哈弗H6问题

三代哈弗h6感觉买2.0的不多啊都是1.5的多，好多人宁愿买1.5的顶配也不愿多花2000块钱上2.0的，是2.0的费油？还是1.5和2.0的动力相差不大啊

下面小编为大家整理50个哈弗H6车友关于《哈弗H6 三代哈弗h6感觉买2.0的不多啊都是1.5的多，好多人宁愿买1.5的顶配也不愿多花2000块钱上2.0的，是2》的建议,具有很好的参考价值。

哈弗H6 三代哈弗h6感觉买2.0的不多啊都是1.5的多，好多人宁愿买1.5的顶配也不愿多花2000块钱上2.0的，是2车友建议：

1、其实2.0和1.5油耗没差哪去几乎一样，反而高速更省，2.0的同配置能贵一些。市内开2.0和1.5没区别，区别在80迈以后，2.0的动力随叫随到1.5有些费劲但不是不行（这就看个人喜好了）我买2.0的的是因为在高速上看到紧急情况超车排量大的过去了安全，排量小的挤里了没过去，所以选择2.0的，有些时候也许就差那么一点点动力就安全了。也有些人买1.5顶配是为了配置更丰富一些，但作为老司机的我觉得有些配置没什么用还不如动力来的实惠（纯属个人观点），有些人说买哈弗H6是为了便宜没钱这点我承认，有钱我也买劳斯莱斯了，但是不要拿日系的CRV和RAV4来比较，因为现在的哈弗和这俩车真没差多少钱（混动除外），买哈弗也不是为了什么情怀而是真心觉得现在的三代哈弗H6真心不比那两车差，同样省钱配置还高为什么不买个我喜欢的？在就是安全性我始终感觉国产比日系更安全，每天拉着家人跑没什么比安全更重要的。还有这人说合资1.5 1.3比国产2.0动力还好，纯属扯淡，有机会你试试，差远了，不要拿老眼光来看待新事物，国产的进步你得承认，同级别根本不输合资，总喜欢说国产毛病多，合资什么都没有你让它有什么毛病？三大件现在国产合资基本上都没有坏的了。保值率问题我是不考虑，买车也没打算开个2-3年就卖，一样开十年再卖也没差多少（还得看你保持的车况如何）因为你买车就比我贵。所以买车自己喜欢就好，买完你开几天要是回家停车的时候你都不愿意多看车几眼那你还买它干什么（以上纯属个人观点）

2、个人认为suv还是买2.0的好，1.5还是担心小马拉大车，毕竟车重在那摆着。

3、个人需求不同。我喜欢2.0的，路上没有什么是一脚油门解决不了的，如果有，那就两脚。

4、买哈弗的，都是些买“简单的大车”的主，车够大够便宜配置高就行，没人在意动力！这是问题的根本。

5、看样子很多人都不知道实际呀，多了靠自己猜的，三代如果你实际开一下1.5的动力，其实很好，2.0的其实也没有那么优秀，只不过被网络神化了而已。

6、不知道，人家的钱咋花也没必要管，各人需求不一样。

7、没那么复杂，就是价格原因，差了近1万就为了这个偶尔才会用到的动力加成，完全没有性价比。要是1.5跟2.0卖一样我肯定选2.0。

8、超过15万了就不买国产了。

9、如果只看着2.0和1.5只有动力差别和油耗差别，说明那些人都没好好的分析过这两辆车2.0的发动机是最新款的，新的米勒循环进气系统，350啥啥的功能，1.5是老款发动机，和国潮那一款一模一样的，而且2.0的湿式变速箱也是第二代的，1.5的就是第一代，说白了，1.5的第三代除了柠檬平台和车身，三大件有两个都是老家伙，而2.0的全身都是新家伙，这个2.0的发动机油耗市区和1.5相差1.5个油左右。第二，2.0系列送黑色中网和熏黑轮毂效果，1.5是灰色中网加银色轮毂，改黑色要加两千块，而且2.0T的车型如果10月31号之前提车，哈弗送六年12次保养。所有的1.5车主都只敢说够用，够用这个词本来就很勉强，车是陪伴你很久的东西，不要为一万块不到的价格后悔选1.5的。

10、大多数人都是认为够用就行，不过确实够用，只不过没有过多的动力储备了，2.0的在保证日常够用的同时还保留了动力储备。另外关键在于，2.0落地要15-17万了，都知道2.0动力更强，但是预算是最关键的因素。

11、感觉还是油耗的因素居多吧，没开过1.5t的，不知道啥感觉，这么一说，倒是想试试。

12、这车就不要想省油了，

13、因为他们是第一次买车。

14、家用1.5足够了，2.0你除非老跑山区。

15、当然大多数买1.5还是差在钱上，为了省油呀！如果不差钱，那都会买2.0的。

16、这种车，建议还是2.0，动力不在一个水平，但油耗都差不多。我周围买1.5的也后悔没买2.0。

17、高速2.0油耗更低，路况好的地方建议2.0，城市拥堵高低差小很少高速才推荐1.5。

18、我买车就买四驱车 去哪都放心 油耗我不管。

19、我们买1.5完全就是为了代步，没必要买2.0排量大点肯定动力比1.5的强劲毋庸置疑的，1.5也就起步比2.0慢那么几秒，速度提起来动力也是杠杠的。

20、不能这样比，差2000是2.0max跟1.5sup比，1.5顶配多很多配置，综合来看2.0的确比1.5综合多1个油的样子。

21、看了很多1.5的车主都后悔没上2.0。

22、1.6L的SUV手动，每次回老家都开出一身汗。

23、本人市区1.5。

24、我买2.0完全是为了高阶灰那个配色。

25、2.0的动力匹配的更好一点，行驶质感叶强一点，毕竟那么重的车身，

26、1.5的没有2.0的加速线性好。

27、2.0赶上合资的价了。

28、动力和配置的追求不一样。

29、可以不用最好要有。

30、有一句话叫我可以不用，但我不能没有，1.5试驾了几次，市区动力代步足够，开始也想买1.5的，毕竟max同款配置便宜8000块。但是想到如果开空调再坐满人的话效果肯定不好。同事都劝我不要1.5。除非开几年就换，听人劝吃饱饭，直接一步到位，不给自己换车的理由。油耗都买这么大的车了，每天还堵的要死，不考虑了，自己喜欢才是第一位。

31、多2000? 为什么我这不是2000。

32、动力这个东西对家用车，尤其是长期城里开或者跑高速的人来说，毛用没有。

33、看车开了20几年，个人经验，有条件还是选2.0的，用个几年下来就知道结果了，比如1.5的10到15万公里发动机要大修，2.0的20万公里发动机没问题，因为马力大不不伤发动机，就像人一样15岁小孩开始干重活，和25岁人干重活，到50岁以后，15岁小孩的身体就不如25岁的身体健康了，

34、油耗差不多的。

35、开了你就知道了，1.5后段加速乏力，尤其120以后，想开到200得慢慢悠小十分钟，别问我咋知道的，我悠到过200+，感觉得有七八分钟。

36、有现货谁不想买2.0？？？

37、本人认为：动力这东西，平日可以不用，但不可用时没有！尤其是遇到需要脱困或超车时，关键时刻能保命。所以，为了购得2.0T款，果断放弃1.5T款，拖延了半年才如愿，驾车感觉真的不一样。

38、哈弗H6皮重稳安全 现在的1.5高功率家用动力够用了没必要上2.0毕竟还得多花一些购置税 就算以后出手1.5要比2.0出手快。

39、老铁们，2.0的送6年12次保养还是新发动机，1.5的就送一次首保。

40、这是2.0两驱的综合油耗，高吗？

41、2.0的好用，1.5的够用～看预算和开车习惯。

42、买1.5的便宜价格亲民动力够用了配置还多，认为2.0的费油。

43、你裸车价多少钱啊？你买的是哪个版本？？

44、20送我都不开，费油。

45、第一批没有2.0不然就上了。

46、我就是想要个副驾驶电动座椅。

47、代步随便选，经济实惠是首选。玩车的不去选H9.坦克谁会选三代。

48、我也买的2.0的，高速和山路动力还是不错的。油耗有时比1.5还省点。

49、其实还是看区域 如果在重庆 基本上9～10个1.5的 2.0就跟上去了 一般1.5的居多。

50、十一之前从山东德州买的哈63，2.0T四驱。回津心迫，忘记磨合，风驰电掣，配置齐全，真的像风一样自由航行……，至于油耗那点事儿，忽略不计，都加自己油箱里了。

以上为是众多车友对《哈弗H6》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。