玩车迷_大众帕萨特 油泵继电器发烫怎么回事?油泵总成已经换过了还是发烫
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大众帕萨特 油泵继电器发烫怎么回事?油泵总成已经换过了还是发烫

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油泵继电器发烫怎么回事?油泵总成已经换过了还是发烫

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大众帕萨特 油泵继电器发烫怎么回事?油泵总成已经换过了还是发烫车友建议:

1、帕萨特车型的油泵控制模块还是容易出现问题的,容易被烧掉,如果发现继电器发烫的话,肯定也属于不正常的情况,着重检查一下它的油泵控制模块,是在油箱上面位置的。

2、这种情况的话肯定还是需要先检查一下,看一下是不是电机运转不畅,同时还需要看一下是不是工作压力的问题,你像如果说燃油滤芯堵塞的话,也会造成油泵工作负荷增加的。

3、如果燃油泵继电器发烫的话,这个肯定是需要检查一下继电器本身有没有问题,可以先更换一个继电器,同时对燃油泵进行更换,还要检查一下燃油压力调节器。

4、如果油泵总成已经更换了的话依然发烫,要检查一下汽油滤芯有没有堵塞的情况。另外要检查一下,油泵继电器是否存在问题,可以尝试倒换一个新的继电器试一试。

5、油泵继电器正常来说有一定的热量是正常的,因为他长时间吸合处于通电状态,但是不应该发烫,如果有这种情况建议你检查一下,后面的控制模块。

6、检查油泵控制模块。

以上为是众多车友对《大众帕萨特》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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