依维柯褒迪,大众，508，
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1、大众，508，。
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本文首发:玩车迷:https://ask.wanchemi.com/依维柯褒迪,16年行驶30000公里，无碰无挂，行驶途中突然噪音变大，进店检查发动机缸体碎裂，发动机下沉，咨询厂家，厂家态度强硬，不给换发动机，只给修复
依维柯褒迪,夏天来了，西瓜和小短裙的季节也就开始啦。很多人对夏天的第一印象就是：温度高、空调凉！可这时候我们往往会忘记爱车在夏天的感受吗？当我们喝着冷饮吹着空调不亦乐乎的时候，或许爱车却在遭受着酷暑的肆虐，忧伤难过。很多时候我们都会在爱车的夏天保养上有所疏忽，这会导致爱车在经历过一个夏天的折腾后，变得病怏怏，跑步起来。其实只要咱们平时多注意一下对爱车的保养，就不会出现那么多意外的状况。下面就开个帖子，分享一下我的个人经验，车友们也学学夏天保养，爱护好自家的依维柯爱车。夏天保养，底盘护理经常被很多人忽视，觉得那么多养护项目中是不太重要的一项，但是如果当地天气一直高烧不退，车子又是经常跑长途、到一些环境糟糕的地方载货，底盘维护就一定要引起重视。依维柯的夏天底盘保养首先就是要及时清洁。要经常冲刷底盘，做好底盘的清洗及防锈处理。当然了，底盘清洗没有工具一般很难自行完成，所以还是去专业的4S店，定期进行专业的底盘护理为好。依维柯4S店的服务还是很到位的，每次去他们那里做保养，工作人员的检查都是非常仔细的。底盘上的污泥过多，工作人员会有专用的油污清洁液清洗一遍。需要注意的是，做完防锈护理的底盘在高压喷水冲洗后几乎不挂水珠，这样的效果才代表是“货真价实”的护理，才可起到很好的防锈保护效果。此外，依维柯4S店还会帮忙检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺线。发现有松动或缺损情况，会帮我更换相应的零部件，收取的价格也不高，让人比较放心。还有底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏，检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。夏天保养还有一个特别需要注意的就是轮胎。汽车轮胎有3个偏转角度，一般只有0.5到2度，肉眼根本看不出来。别小看这三个小小的偏转角度，它决定了汽车的转向性能。如果撞车了，或是使用时间过长因磨损而变化了，操控性就会大大地降低。像依维柯这样使用频率通常都很高的车子，轮胎磨损往往比较大、较快。所以在操纵方向盘时如果感到有异样，就应该到依维柯的4S店去检查，作相应的调节。花费不多，却确保了安全驾驶。一些自己总结的小经验，希望对车友们的用车生活能派上用场。如果大家还有啥建议，也可以一起讨论讨论，让夏天行车做到万无一失，不出事故。
依维柯褒迪,看车窗越来越小了，感觉不安全
依维柯褒迪,请教神怎么关闭开解锁喇叭声感觉很low
依维柯褒迪,我的v362.8跑了17000一万公里时保养过这几天车的噪音特别大是不是机油好换了求各位大哥解答
依维柯褒迪,依维柯和大通V80国五车哪个好一些啊？还有值得推荐的吗？我要性价比最高的。活动福利越多越好。大通的福利早就听说了是14000的大礼包还有年保什么的依维柯呢？没听说啊…..
依维柯褒迪,副驾驶两座靠背太直坐难受可以改装靠背调节吗怎么改手来啊
依维柯褒迪,买了台依维柯，提车当天，本人还特意拉上了大哥做个参考，就怕各种杂七杂八的事情出来。那么本人来说说提车的这个第一手资料吧！先来说轻客整体吧，从需求开始说，主要是拉货，并且拉重货，平时装一车都2吨到3吨的样子。所以买轻客需要装大批量的货就直接选依维柯。因为听说有大梁，载重性会好很多。不过为了后期能拿来小改一样旅旅游之类的，可以改装。所以就为了小专证，跑南京提车了。提车半年，现在跑了3万6了。下面谈谈车子的上牌情况，一定要有小专业的公告，并且上牌要上流水线，当时是按作业车检查的，我还怕到时搞个作业车，不之后来看见电脑上显示的是小专车，我就放心了。正常上牌，可能有些地区会按专项作业国上牌，不过好像可以改。先来说说车子的配置吧，PowerDailyA32车型，采用了2.8索非姆发动机、四轮碟、ABS、EBD和中门、倒车雷达。后来自己加装了导航和倒车影像，目前使用一切正常，没有出现什么异样。（搞了一个下午，铺好了。只是没经验，切偏了）优点方面，车子整体空间大，为了要达到是6坐的，直接自己动手DIY，把后坐拆卸后空间为8个立方，在同级轻客空间里基本上是最大了。车身有大梁，在载重时凸显其优势，吞吐量大，拉2吨货跑着也不怎么吃力。开始轮胎感觉不好，车子会有点晃，后来把气稍微加大就缓解了一些，还是要多充气的，所以推荐热门货就换好一点的载重胎。车子底盘稳，配上适合的轮胎才能用着放心，你对车子好车子也会反馈给你的。关于换胎的，哪位兄弟有换的可以交流一下，可能本人应该在8月份就该换胎了。（这种档的位置最开始不习惯，现在很习惯）再来说说行车感受吧，不拉货时车速在70左右感觉不到什么噪音，超过80之后会有点噪音，但在商用车内已经算很小了。减震要比其他牌子的车子好很多，车子在过坑洼路时不会蹦，就是起伏的哪种。一般在车上开一天车的话其实疲劳度还是可以接受的。（传动轴真粗，够粗）说到动力和变速箱，PowerDailyA32的1挡目前没有上不去的坡，拉重货进出地库，上桥，进厂等一些对动力要求高的地方完全可以放心，车子直接到2档更没问题。平路空车2档起步，加速上基本相当1.8轿车。不过档位要控制好，新车在1万公里之前挂档紧一点，不过换过两次油之后挂档就越来越轻松了。现在3万多公里，两个手指都可以轻松挂入。再来说说外观吧，整体车头高大威猛，霸气侧漏，侧面方正稳定，车后身也同样。为了做出最大的空间，整体是立体的，没有什么弧度和曲线，目前来看这种妥协还是值的。打完腊后还是挺靓的，养眼。所以被人在车上划了好几条划痕了，哈哈。如果再让我选车的话，拉货，就还会选依维柯。希望这台车可以多跑个几年。我在广州用车。如果有车友，可以联系一下。。。好了。废话这么多，想到的想不到的，就先发这些。
依维柯褒迪,依维柯PowerDaily的舒适度好不好？
依维柯褒迪,做水果生意，想买个依维柯拉货，要怎么选，好多个配置啊不懂，小白一个，求大神支招