凯美瑞-上坡动力问题

凯美瑞-上坡动力问题问题

凯美瑞,各位老司机，用车快两个月，现在到3000公里。多次跑长途，二级路居多，高速也有，为什么总是在上坡时候跑不起来，感觉就是动力不足的样子。深踩油门，转速快速达到3000到4000转，可是一下子又下去了，动力感觉总起不来！！！

下面小编为大家整理12个凯美瑞车友关于凯美瑞-上坡动力问题的建议,供您参考。

凯美瑞-上坡动力问题车友建议：

1、感觉2.0爬坡累。

2、2.0吧？是这个样子了。上周六开朋友的A4上高速，低功率版本2.0T，动力杠杠滴，随叫随有，到了120都感觉还有非常充沛的动力可以加；然后第二天开自己的凯美瑞，动力就是个渣渣了。不过话又说回来，买了2.0凯美瑞，肯定也看中它的优点了，如果动力也做的那么好，就不止这个价格了。就像我跟朋友说的那样：如果我的车跟你的车动力差不多，就轮到你不满意了，哈哈。知足常乐，谁叫咱们荷包不充裕呢？。

3、这个是动力储备的问题。2.0跑城市够用，但是跑高速开空调，又是爬坡，动力真的欠缺一点。只有油门深点，拉高转速。其实，，还有个比比较好的方法，个人经验。在前面没有车的前提下，或者说保证安全的前提下，，，在上坡前，线性地把速度尽可能开快，越快越好(再一次强调保证安全的前提下)，然后稳住油门，快速通过坡。。这比你到了坡上再踩深油门加速，，省油些，也快速些。

4、只能说现在的人要求越来越高。

5、切换到手动模式S4，你知道你为啥降档后转数有下来了吗？因为你收油了，档位又升上去了，扭矩小了，用手动模式用好了也不会差，只是开好这台变速箱的太少了。

6、对。

7、总感觉就是转速稳不住在3000左右。

8、好吧～如果大家都是这样的话，我也没什么好说的了。

9、手动模式，s1马上5000转！6速at换挡逻辑就是这样的，省油啊。。。你开手动挡也知道啊，上坡挂个5档，扭矩跟不上，能有劲吗？？虽然我诸多不满凯美瑞，例如，内饰异响，做工粗糙，但是动力你设置到手动s4，整台车的精神就回来了！。

10、不是踏雪你，但是确实是你油门掌控得不够线性。

11、我回去试试。

12、那倒是，因为转速过三千我就因为是未过首保，就收油了！。

以上为是众多凯美瑞车友对《凯美瑞-上坡动力问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。