名爵3-正时链条问题是哪个批次得车，还是所有的

名爵3正时链条问题是哪个批次得车，还是所有的问题

名爵3,14年的自动1.5，开了六万了，怕有问题

下面小编为大家整理8个名爵3车友关于《正时链条问题是哪个批次得车，还是所有的》的建议,具有很好的参考价值。

名爵3正时链条问题是哪个批次得车，还是所有的车友建议：

1、应该没什么事!才60000公里!反正不放心的话!你就每次保养的时候!就叫4s帮你查查!。

2、目前情况，MG3全系均有正时链条拉长故障出现，而且上汽用正时链条的不少车型，基本都有拉长投诉情况发生，比如荣威350，MG5.具体到你的车，6W，到了一个临界点里程，不过也别怕，留心观察就是，出现发动机舱内异响，或者无法启动，伴随排放故障灯亮起，多半就是正时链条问题出现，切忌不要再动车，要拖车去4S维修。最后一点，记得务必要求上汽和4S给你免费修复!。

3、14款15年的车，接近9万公里了，目前正常。注意机油粘度要符合a1b1、a5b5、GF5标准，体现在粘度参数上可以参考100摄氏度运动粘度不高于11的5W30或者5W20机油，不使用高粘度的机油可以降低中招几率。。

4、11款到16款全系列都中招。1.5的动力强些拉长的比例比1.3少的多。这个是在整个链条拉长投诉上的比例，有人说1.3比1.5卖的多。但我不太服这种说法。我看了300例投诉1.31.5将近10比1的比例。我不相信1.3比1.5款多卖10倍。所以我得出结论1.5动力强于1.3链条拉长的机率远远小于1.3发动机。。

5、14年的车七万公里，昨天刚换的，涨紧器，链条壳，链条。

6、怎么说服厂家和4儿子免费维修呢？。

7、六年，马上十万了，不知道还能开多久。

8、够本了，可以自己掏钱换了。

以上为是众多名爵3车友对《名爵3正时链条问题是哪个批次得车，还是所有的》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。