威驰-关于H6COUPE自动挡启动与停车顺序！

威驰-关于H6COUPE自动挡启动与停车顺序！问题

威驰,最近在网上看见了这个操作示范启动步骤：1、扎进车钥匙旋到“ON”位置”；2、踩脚刹；3、排档杆拨到“N”档(向前开时在N档启动，倒车时可直接在P档启动)；4、点火；5、挂入“D”档；6.松手刹；6、松刹车缓缓起步；停车步骤：1、踩住刹车停稳车；2、档位进“N”档3、拉手刹；4、松开脚刹（让手刹带力稳定车身）；5、熄火6、进P档。于是按照这个操作步骤操作了一下，发现给了电之后，从P档摘不了档，只能是打了火才能挂R，N，D。同样，熄火也是一样N档熄火的话，挂不上P档，有人说从N档点火是为了减少过R档的反向冲击，但是后来发现，瞬间挂R档瞬间抬制动踏板的话会有一两秒的溜车现象，说明从R档过的时候是有缓冲时间的。所以大可不必按照上面的操作来，费时费力费心，随性一些更好。只对于H6COUPE是样，对于其他车型还不太了解。

下面小编为大家整理10个威驰车友关于威驰-关于H6COUPE自动挡启动与停车顺序！的建议,供您参考。

威驰-关于H6COUPE自动挡启动与停车顺序！车友建议：

1、习惯就好，我一直这么启停车的。

2、你说的换不档，你踩刹车看看就知道了。

3、看第一条就有点疑问，COUPE不是一键启动吗，还插钥匙？。

4、自动挡启动步骤：免钥匙进入-踩脚刹按一键启动--松电子手刹-由P档挂D（前进）或R（退），松脚刹-起步完成；停车步骤：车挺稳踩住脚刹--挂N（空）挡--拉电子手刹--熄火--松脚刹--挂P（停车）挡--下车锁车。这个步骤是我反复试验的，特别是对坡道停车要特别注意。不然不正确的停车方式会导致汽车变速箱受力磨损，还有档杆挂档吃力有(beng)的一声异响。费血整理，希。

5、学习了。

6、复制的别人的顺序。

7、麻烦问下这个点子手刹，还得需要松么？不是松刹车，踩油门就会自己松了吗？。

8、最好是先松手刹，加油也可以自动松开。个人习惯而已，况且拖着手刹毕竟不好。

9、偏高手向的自动挡技巧：1、起步时新手：踩刹车-打火-挂档(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。高手：先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂档，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。【理由】这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！2、等红灯时新手：等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。高手：等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D档上。【理由】P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。3、踩油门时新手：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。高手：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大概2000~2500转之间)转之间)轻收油门(自动变速箱会做出升档指令)再加油，这样加档会很平顺；逐次加档、提速。【理由】如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升1挡;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升档(很多人说车提速慢、肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档)；自动挡车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升档，达到省油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降档，又回到比较低档，造成跳档。4、刹车时新手：一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制。高手：在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡)。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档(道理就不用说了)，爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。【理由】其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。5、超车时新手：超车的时候，只需深踩油门就ok了。高手：超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降档满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。【理由】你懂得……6、停车时新手：挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。高手：车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。【理由】当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘挡就费劲了。。

10、在停车位上直接挂p挡要是挂n挡是可以锁车的但是会一直跑电，我就熄火后忘记回p挡车停了3天电全跑没了。。

以上为是众多威驰车友对《威驰-关于H6COUPE自动挡启动与停车顺序！》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。