网上总是听说星越L这车减震真的硬，还请广大车主聊聊这车的减震真的这么差吗？差到什么程度？

吉利星越L问题

网上总是听说星越L这车减震真的硬，还请广大车主聊聊这车的减震真的这么差吗？差到什么程度？

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网上总是听说星越L这车减震真的硬，还请广大车主聊聊这车的减震真的这么差吗？差到什么程度？车友建议：

1、减震硬和避震差不是一个意思，减震硬并不代表着避震差，要看厂家对这款车的底盘调教偏向运动还是舒适，偏运动的调教自然就会有偏硬的避震，因为这样车辆过弯的时候底盘传递到驾驶舱的支撑更充分，车辆更不容易出现多余的摆动，这也是为什么星越L这么大个头的SUV，在麋鹿测试还有赛道跑圈的测试里面，甚至会超过很多轿车的原因，这个硬是属于有得有失的选择，和差没有半点关系哈。

2、我觉得还可以 是有质感的 个人感受底盘的硬度相当对得起这个价格。

3、星越L的这种硬我个人更愿意理解为韧，如果你开过MINI那种路感和反馈才是真正意义上的硬！有句话说的特别传神，就像大铁棍子在地上杵一样星越L这种是很有韧性的硬，给人一种很有信心的感觉，不会像日系一样几乎全部过滤掉，也不是mini那种全部回馈给你，这种感觉一般大多高一级别的底盘才会有，比如q5的双叉臂加多连杆！所以很多人选择星越一是看中了三大件二是看中了机械素质和驾驶质感，就像自行车一样铝的相对舒适，碳的肯定会更硬一点，但是碳的轻啊可以骑的更快啊所以不要人云亦云，上来就硬、油耗大，一叶障目……

4、？减震硬 和差有啥关系？ 喜欢软去买uni k啊 两轮离地你值得拥有。

5、舒适和运动本来就是矛盾的，尤其在SUV这种重心偏高的车型更为明显，全看设计师的取向，星越L是借助底盘优势调教偏向运动，指向明确，高速过弯支撑性强，避震韧性很足。小颠簸会比较明显，但是速度拉起来后过坑很干脆，车身都不会有多余摇晃。你可以试一下unik，这个就属于家用属性点满了，舒适性很好，空间也够大，但是路况差一点就开起来很累转向手感太模糊了，油门也没星越l跟脚，快速时转向侧倾还是蛮严重的。

6、反正过减速带。速度40以上，我的记录仪就抓拍了。

7、是偏硬，中速过减速带哐哐哐的，其他时候都OK的。

8、硬？肯定硬，硬到不行。。硬没事，只要车和人不要弹起来。问题是……它行吗。

9、还行吧，硬点开高速爽。

10、还行，和速腾差不多。

11、底盘调教偏运动，跑好路很稳很舒适，烂路才能感觉出来，轮胎又薄。

12、硬是真的硬。

13、你试驾时侯压一百个井盖 你看副驾吐没吐。

14、是真的硬！

以上为是众多车友对《吉利星越L》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。