迈腾质控怎么样，330，和380哪个故障率低一些，真是10万公里以后都是毛病吗？

大众迈腾问题

迈腾质控怎么样，330，和380哪个故障率低一些，真是10万公里以后都是毛病吗？

下面小编为大家整理27个大众迈腾车友关于《迈腾质控怎么样，330，和380哪个故障率低一些，真是10万公里以后都是毛病吗？》的建议,具有很好的参考价值。

迈腾质控怎么样，330，和380哪个故障率低一些，真是10万公里以后都是毛病吗？车友建议：

1、330和380发动机不单单只是功率大小的区别，330更倾向于节油取向，发动机技术加入了米勒循环技术，燃油经济性比较好，而380更倾向于性能取向，动力响应上可以说是随叫随到，但是只想马儿跑不想马儿吃草是不可能的，油耗会比330稍微高一点点。整体来说迈腾无论330还是380，动力上还是很不错的，城市舒适性在同级属于中上等水平，高速巡航油耗非常友好，其他的例如变速箱、底盘等几乎一模一样，故障率相信不会有太大差距。

2、满大街都是迈腾，以后的维护保养修理都不会贵，本人迈腾车主，想开就买，现在车的技术都差不多。

3、我叔13年底买的b7 13万公里了 就换过一次电瓶 车窗升降器 我去年这个时候买的20款迈腾 一年了很满意。

4、公司有五台迈腾，2015年左右买的1.8T版本，每台车平均都30W+公里数了，开着也没什么毛病，就是双离合起步会咯噔一下。现在的湿式双离合应该比以前的好多了。

5、光信网上的言论，啥车都不能买了。

6、380豪华，比330豪华贵1万，能上380就必须380。

7、这一代不烧机油烧冷却液，不错啦。

8、毛病哪个车都有，但是不是每个车都有的，不用听网上说的，网上说的也没错，但是迈腾这么大的销量，出故障的几率也大。

9、330和380各买一辆开个10万公里就知道啦。

10、现在的迈腾B8平台，B级车型里的标杆。质量显而易见。这两款车型分别是2.0T底功率和高功率的发动机，380的操控感更强一些，家用代步330足已！

11、才开三千公里。暂时没有问题。

12、两个车型都是用的是2.0T的发动机，他们之间故障率都是差不多的，而380是属于一个高功率的发动机，在10万以后稳定性都还是可以的，你不用担心。

13、自己也要爱惜，按时做保养，十万公里没撒问题。

14、10万公里之后不敢说，先看看安全配置吧。

15、强烈建议380。330感觉发动机运转品质不太好。

16、新款应该好些了！老款故障率高。

17、涡轮增压发动机主要问题不是说多少公里之后毛病多，而是涡轮增压发动机随着使用时间越来越长，各个零部件老化的更快，故障率会增大，而老化也是一个漫长的过程，开个三五年的好车不成问题。

18、一条生产线下来的，你说呢。

19、据说是330低一些。

20、380的发动机和变速箱匹配的好一点，故障率比330的低。

21、还10万公里，我17款330领先，1月底提车，现在76000公里已经这样了，果断准备换汉兰达了，4s店检查报价2万左右，高速1档3档5档7档消失，这就是传说中双离合的变速箱，

22、我买的330豪华，发动机是混合喷射，动力绝对够的，这款还有领先是最畅销的豪华的配置够用。至于故障率330的发动机是三代半ea888变速箱是湿式双离合的故障率很低，如果有故障的话可能运气不好的电控系统不过问题不大，280的不不行了。330和380都可以个人建议330豪华，不建议上380不是省钱而是没必要。至于你所说的十万公里什么车十万公里都会有多多少少的小毛病要看个人用车情况和保养情况来定。

23、你得先开10万公里再说，，，本田还不过5呢！！！别听谁说，买啥啥好，硬道理。

24、保有量大的车，这些都不是事。

25、自己开个10w公里看看呗。

26、不至于的。当然也看运气。

27、你可以买丰田一车传3代。

以上为是众多车友对《大众迈腾》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。